Los primeros trenes del Metro de la 80 ya avanzan en su etapa de diseño en China. El proyecto contempla 22 vehículos con aire acondicionado, capacidad de hasta 600 pasajeros por recorrido doble y operación prevista para 2029, si se superan los desafíos financieros que enfrenta la obra.
Metro de la 80: así serán los nuevos trenes que transformarán la movilidad del occidente de Medellín
El Metro de Medellín confirmó nuevos detalles sobre el material rodante que operará en la futura Línea E o Metro de la 80. Se construirán 22 trenes ligeros en China por la empresa CRRC (Hong Kong) Co. Limited, cuyos componentes serán ensamblados posteriormente en los talleres del Metro en Bello. La fabricación tardará aproximadamente 18 meses una vez sean aprobados los diseños definitivos.
Cada tren estará conformado por tres coches, tendrá capacidad para transportar 246 pasajeros por viaje y contará con 54 sillas, además de espacios para personas con movilidad reducida. Cuando la demanda lo requiera, dos trenes podrán acoplarse para movilizar hasta 600 pasajeros en un mismo recorrido.
El nuevo sistema recorrerá 13,25 kilómetros entre las estaciones Caribe y Aguacatala, contará con tres estaciones y 14 paradas, alcanzará una velocidad máxima de 60 km/h y un recorrido promedio de 32 minutos en hora pico. La frecuencia estimada será de hasta tres minutos entre trenes.
Entre las principales novedades se destacan el aire acondicionado en todos los vagones, pantallas informativas, sistemas de megafonía, cámaras de videovigilancia (CCTV), interfonía y barandas para mejorar la seguridad y comodidad de los usuarios. Además, operará con alimentación eléctrica de 750 voltios, inferior a la utilizada por el Metro pesado, lo que permitirá un menor consumo energético.
La fabricación estará a cargo de CRRC, considerada el mayor fabricante de material rodante del mundo y responsable de proyectos ferroviarios en países como China, Israel, India, Arabia Saudita y Filipinas. La empresa integra la Unión Temporal Metro de la 80 junto con compañías de Portugal, Francia y España encargadas de las obras civiles, sistemas eléctricos y señalización.
